Ingress:

Lennart Wiktorsson skulle inte kalla sig sjöbuse i dag, men han har en viss vurm för sjön. Både när det gäller att fiska abborre från sin eka eller att korsa Atlanten i ett större fartyg.

Bröd:

Efter sju dagar till sjöss närmar sig kryssningsfartyget Costa Magica sin första hamn – Madeira. Sjön ligger kav lugn och många av de 3 200 passagerarna ser fram emot att få fast mark under fötterna. Särskilt som det blåst styv kuling, mot storm, de senaste två dygnen.

– Jag har inte ont av det alls. Det var bara en liten krusning på sjön, säger Lennart Wiktorsson som har saglat över Atlanten sex gånger förut.

Det han kallar sjögång är flerdubbelt höga vågor. Det har han varit med om på Atlanten och i andra vatten, då han arbetade som matros på både tankfartyg och containerfartyg. Rutterna gick ömsom till Sydamerika, Nordamerika och Sydafrika, ömsom till Australien, Persiska viken men även Östersjön.

Han har angjort många hamnar, men inte besökt någon av dem som fartyget är på väg mot efter Funchal: Malaga, Malta, Korfu, Dubrovnik och Venedig. Däremot har han vistats kort i Gibraltar – det riktmärke som fartyget skall runda härnäst.

– Det skall bli roligt att komma dit igen. Jag hoppas att vi kommer att gå nära. Jag har bara sett Gibraltar från sjösidan och det var 54 år sedan. Då lossade vi en jättestor container, men jag har ingen aning om vad som fanns där i.

Båtar och hav har funnits i Lennart Wiktorssons liv, utan att han tänkt så mycket på det. Det började med placering på en midutläggningsbåt på KA4 under militärtjänstgöringen. Sedan åren på sjön och därefter en snabbkurs som svetsare som ledde till många års arbete i havsnära miljö. Han arbetade som plåtslagare på varven Götaverken, Eriksberg, Arendal och även på Uddevallavarvet.

De åren ledde till hörselproblem som gör att han kräver hörapparater i dag, men även en stor erfarenhet om plåt och konstruktioner.

– Vi tillverkade stora sektioner, både däck och väggar som byggdes i hallarna, beskriver han och konstaterar att Costa Magica ser välbyggd ut.

Förutom onödigt tjocka plåtar i relingen som den på däck nio som är åtta millimeter. Det hade räckt med en tunnare plåt där, påpekar Lennart Wiktorsson.

Han och hustrun Margareta har särskilt lagt märke till båtens ståltrappor och räcken. Anledning till detta är att de själva tillverkat sådana saker i en egen verkstad utanför Alingsås. På 70-talet bestämde de sig för att flytta från Hammarkullen med sina tre barn till Sollebrunn. Efter varvsperioden, på 80-talet, öppnade Lennart Wiktorsson ett plåtslageri i garaget. Det växte sig stort och för fem år sedan lämnade han över det till sin son.

– I början gjorde jag industripannor som var över sju meter breda och tjugo meter höga. Sedan lärde jag mig smida också.

Nu är det fri tid som gäller. För några år sedan började Lennart Wiktorsson att spela bridge. Varje dag under den sjutton dagar långa båtfärden sitter han i en salong på femte däck för att spela det spel han tror att han aldrig kommer att bli fullärd i. Listan på aktiviteter på båten är lång. Här finns allt från danslektioner till undervisning i italienska, matlagningskurser, spa och historiska föreläsningar om varje resmål.

Enligt Lennart Wiktorsson kan det bli lite för mycket av det goda. Bland passagerarna samsas över tjugo nationaliteter. Över hälften av passagerarna är italienare och svenskarna är närmare 600 personer till antalet.

– Det blir lite spagetti av det hela. Välorganiserat men rörigt, säger Lennart Wiktorsson som inte syftar på maten, utan menar att det blir mycket liv och rörelse.

– Hur tusan kan de trycka ihop över 3 000 passagerare på den här lilla ytan? Det är som en liten stad på vattnet, säger han.

Till det kommer drygt tusen personer som utgör besättningen. Alla samsas på 17 däck, varav 14 är förbehållna passagerarna.

Nästa kryssning blir en mindre båt för Wiktorssons. Däremellan blir det säkert en och annan fisketur, på spaning efter gädda, i sjön Anten med ekan eller en tur med sonens motorbåt vid Tellebystrand.

Byline: Agneta Slonawski

Bildbyline: Agneta Slonawski

Fakta:

Namn: Lennart Wiktorsson

Ålder: 71 år

Bor: Långared utanför Alingsås.

Familj: Hustru Margareta och fyra barn.

Gör: Pensionär

Intressen: Släktforskning och bridge.

Fakta Costa Magica:

Byggår: 2004

Längd: 272 meter

Bredd: 35 meter

Höjd: 60 meter

Maxhastighet: 20 knop

Antal däck: 17

Antal passagerare: 3 788

Besättning: 1 100

Bildtexter:

– Det vete tusan hur det skulle gå utan att ha en egen båt. Det är nästan otänkbart. Även om det så bara är en liten eka så måste man ha båt, säger Lennart Wiktorsson som gjort sin sjunde och bästa Atlantenkryssning, eftersom den varit en semester.

– Det skall bli roligt att se Gibraltar igen, säger Lennart Wiktorsson som precis gått över Atlanten för sjunde gången och skall spendera sjutton dagar på kryssningsfartyget som avslutar sin färd i Venedig.

Lennart Wiktorsson har noga kollat in trappräcken, smide och plåtarbete ombord. Det är en yrkesskada sedan varvsåren och ett intresse från tiden i den egna plåtslageriverkstaden som han startade i sitt garage i Alingsåstrakten.

– till sjöss spelade vi ”pinackel”, säger Lennart Wiktorsson som sitter i samma salong varje dag klockan två för att spela bridge.